Радови на брани црвеног муља: Замјена преливних корпи од повратне воде и санација понтонског пловила

На брани црвеног муља протеклих дана су вршени плански предвиђени радови на замјени преливних корпи од повратне воде,  која се враћа у фабрику, а све је обухваћено пројектним рјешењем надоградње бране црвеног муља.

Како нам је рекао Игор Пејић, руководилац погона Припрема раствора, коме припада и објекат бране црвеног муља,  постојећа радна преливна корпа од повратне воде са бране била је на коти 231,622 метра и она се затвара усљед подизања нивоа на брани, док се отвара нова преливна корпа и поставља мрежаста челична заштита на коти 232,625 метара,  за враћање бистре течне фазе за потребе фабрике.

Овај сложени посао извршили су,  у сарадњи са Производњом глинице, искусни радници ОЈ Погонског машинског одржавања и радници ОЈ Транспорта са дизалицом.

У склопу радова на понтонском цјевоводу извршена је  монтажа једне “крстасте” спојнице у циљу пробног теста истакања муља бочно у односу на положај цјевовода понтона. Ово идејно рјешење се показало у потпуности ефикасно и омогућиће једноставнију манипулацију понтона у циљу квалитетног запуњавања бране муља са бочних страна у односу на положај понтнонског цјевовода. До сада се то могло радити помјерањем (савијањем понтона) и ови радови су били изузетно тешки са аспекта безбједности обзиром да се раде на води.  И поред свих напора,  није се успјевало помјерити истакање муља у све жељене позиције што ће инсталацијом ових “крстастих” спојница бити могуће. План је да исте инсталишемо на још шест позиција (укупно седам), објашњавају у Сектору производња глинице.

Такође, на брани црвеног муља извршена је и санација понтонског пловила-сплава, које је усљед временског рада се оштетило и није било сигурно за безбједан рад на води.

Послове извлачења пловила на чврсто тло и његову санацију изводили су радници Сектора производња глинице, Погонског машинског одржавања за санацију пластичних материјала и Транспорта, гдје је такође била укључена дизалица.

 – Ово пловило нам служи за одржавање понтонског пластичног цјевовода, којим се транспортује отпадни муљ у језеро бране из производног процеса, а који нам служи за равномјерно попуњавање чврсте фазе у језеру бране, чиме се продужава и сам радни вијек бране – казује Игор Пејић.

(Извор: ФБ Алумина)