Талас поскупљења већ почео, БиХ пријети цјеновни стампедо

 

Талас поскупљења у БиХ, изазван високим цијенама горива, већ је почео да нас запљускује, а нико од надлежних није ни прстом мрднуо да заустави нови удар на буџет грађана, иако је, према ријечима упућених, могућ и „цјеновни стампедо“, који би обухватио и робу и услуге које свакодневно плаћамо.

За разлику од Хрватске, Србије и Црне Горе, које су срезале акцизе на нафтне деривате, у политичким круговима у БиХ се оваква активност готово и не помиње, осим, чини се, у дневнополитичке сврхе.

Шта највише забрињава?

Ерина Ласић, директорица Сектора за трговину и услуге у Привредној комори ФБиХ, потврдила је да су поскупљења неминовна, те да се већ биљеже из дана у дан.

„Наравно да ће раст цијена горива утицати на раст цијена робе и услуга. Видите да је сваки дан, када долазите у трговину, све скупље и скупље. Јуче је била једна цијена, данас је већ друга. Крух је поскупио већ прије 10 дана. Све нас заједно то брине“, рекла је Ласићева за „Независне новине“.

Момчило Сладоје, предсједник Скупштине Удружења ауто-превозника при Привредној комори Републике Српске, не искључује могућност поскупљења превоза путника и робе, а ако се то деси, како каже, наступиће „стампедо“. Додаје да сваког човјека у БиХ, па и оне које се не баве овом врстом дјелатности, плаши нестабилна цијена нафтних деривата, те додаје да нема робе која не тражи превоз.

Какав је положај превозника?

„Ми немамо довољно кондиције да истрпимо овако дуг период, јер је дестабилизација тржишта нафтних деривата почела у фебруару и траје више од седам мјесеци“, нагласио је Сладоје у изјави за „Независне новине“.

Према његовим ријечима, превозници, како они који возе терет, тако и они који превозе путнике, имају двије опције: или ће морати трпјети у финансијском смислу, или ће морати кориговати цијене својих услуга.

„Крајњи корисник плаћа све нестабилности у било ком виду пословног окружења. Међутим, ми се устежемо од непопуларне мјере подизања цијена, јер знамо каква је платежна способност корисника наших услуга. Не реагујемо на прву као што раде бензинске пумпе. Они чују изјаву Доналда Трампа и одмах дижу цијену“, каже Сладоје.

Објаснио је и шта ће се на тржишту догодити ако дође до поскупљења превоза терета.

„То је стампедо у цијенама све робе и услуга“, нагласио је Сладоје у изјави за „Независне новине“.

Шта од власти траже синдикалци?

Предсједник Савеза самосталних синдиката БиХ Самир Куртовић истиче да се противе оваквим цијенама горива, а на основу којих расту и све друге цијене.

„Ми позивамо институције БиХ и ентитете да зауставе овај процес, да се нађу квалитетна рјешења, те да цијена горива буде нормална. Сада је око четири марке литар дизела. То досад никад није било“, навео је Куртовић.

Неминовно је, каже, да ће и све остало поскупјети, а то ће ударити и на стандард грађана.

„А плате су јако ниске и врло је тешко наставити живот узевши у обзир раст потрошачких цијена“, нагласио је Куртовић у изјави за „Независне новине“.

Данас једна, сутра друга цијена

Ферида Куловић, предсједница Удружења потрошача Какањ, кажа да су у трговинама из дана у дан веће цијене, а такав тренд ће се, поручује, засигурно наставити, док власт није ни прстом мрднула да то заустави.

„Чим поскупи гориво, одмах аутоматски иду и остале цијене. Купите данас нешто, отиђите сутра и видјећете да је друга цијена. Власт ово може спријечити кроз акцизе. Њих би требало смањити. Шта ће бити, ја не знам, али потрошачима нека је Бог на помоћи, јер се држава стварно оглушила на све. Поред смањења акциза, држава мора да прати и да ли су се остале цијене смањиле, јер није довољно смањити тај намет, већ треба пратити и крајњу цијену“, нагласила је Куловићева за „Независне новине“.

Има ли рјешења?

Економски стручњак Игор Гавран рекао је Фени да би се нови поремећаји на свјетском тржишту нафте могли одразити и на БиХ кроз раст цијена горива, превоза и других производа и услуга, а у случају снажнијег раста цијена нафте, до нивоа од 120 долара по барелу, гориво у БиХ могло би коштати више од четири КМ по литру.

Истиче и он да не постоји једна мјера која може ријешити проблем те да је потребна комбинација краткорочних и дугорочних потеза.

„Међу мјерама које би могле ублажити раст цијена су привремена суспензија акциза на гориво и додатно ограничавање маржи, јер су и даље превисоке упркос постојећим ограничењима. Међутим, оно што би било ефикасније, а што би власти могле учинити, јесте покретање рафинерије нафте у Босанском Броду. Не видим никакву препреку да се то учини, чак и условно речено, присилно, с обзиром на то да обустава рада рафинерије апсолутно није оправдана“, поручио је Гавран.

(Извор: Независне)