Данас почео тестни период паркинг сервиса у Зворнику – шта кажу грађани, шта је потребно за куповину паркинг мјеста, како ће плаћати возачи из других земаља

 

У Зворнику је данас почео тестни период паркинг сервиса, а ова одлука је наишла на подијељена мишљења будућих корисника паркинга. Оно што је сигурно јесте да се у систем наплате креће са 1.228 паркинг мјеста.

Бојан Стевановић, шеф Одсјека за за послове саобраћаја и паркинга у Одјељењу за стамбено-комуналне послове и послове саобраћаја у ГУ Зворник, каже да ће у наредном периоду бити оцртана нова мјеста која су обезбијеђена тако да ће на располагању убрзо бити око 1.400 паркинг мјеста.

 – На нашем зељишту, на простору накадашњег паркинга којим је управљао „Еуро петрол“, сада су оцртана нова 33 мјеста, код зграде Б-8 додатних 15, закупли смо земљиште Исламске заједнице испод џамије Бексуја гдје има 35 мјеста, те још нека мјеста тако да ћемо на крају имати око 1.400 паркинг мјеста – рекао је Стевановић.

Он је додао да ће бити издато онолико рјешења колико има паркинг мјеста.

 – Ми и не очекујемо да ће бити више од 1.400 захтјева за паркинг, а биће издато тачно онолико рјешења колико има мјеста – наводи Стевановић.

Он је појаснио ко има право на повлашћену карту.

 – Прије увођена паркинг сервиса ми смо обишли неколико градова који су увели овај систем и видјели сва њихова искуства и узели најбоље рјешење. Код других повлаштене карте важе само за те стамбене зграде, а код нас важе у цијелој зони, црвеној, плавој и зеленој зато што поједине зграде уопште немају паркинг мјеста, тако да станари који купе повлаштену карту за црвену зону могу да се паркирају било гдје у црвеној зони. У Бијељини, рецимо, то није тако. Они уз повлаштену карту добијају одређени број мјеста у некој улици, рецимо од 1 до 15, и ако ту не нађете мјесто морате да платите паркинг. Како бисмо ово избјегли, увели смо могућност да повлаштена карта важи у цијелој зони – наводи Стевановић.

Он је додао да се куповином карте за једну зону може паркирати само у тој зони, односно не можете купити карту за црвену зону, а паркирати у зеленој или плавој и обрнуто.

 – Град је мали, конфигурација је таква да се до свих битних локација може стићи за 15 или 20 минута пјешке те смо сматрали да нема потребе да неко из једне зоне паркира у другој. Мада се то може урадити, али уз плаћање паркинга – додаје Стевановић.

На питање да ли очекују гужве у улицама и насељима које нису обухваћене зонама паркинг сервиса Стевановић одговара:

 – Паркинг ће се наплаћивати само на обиљеженим мјестима, а у одлуци су обухваћене све улице у граду како се неко не би осјећао грађанином другог реда. Рецимо, мјештани Фетије немају пуно простора за паркинг, али је и за њих остављена могућност да купе паркинг мјесто у граду. Да смо њих искључили из одлуке они би морали да плаћају пуну цијену што не би било реално јер живе на 50 метара од центра града. Дакле, и мјештани насеља Фетија и Гробнице, улице Симе Перића, гдје нису оцртана паркинг мјеста, имају право да купе карту у зони паркирања под истим условима као и становници у Карађорђевој или некој другој улици – каже Стевановић и додаје да ће у наредном периоду бити оцртан дио простора који је асфалтиран у улици 9. априла, док у осталом дијелу насеља Гробнице засад неће бити примјењивана ова одлука.

На нашу констатацију да ће у том случају они који буду избјегавали паркинг севис своје аутомобиле управо тамо паркирати Стевановић одговара:

 – Прво је било ријечи да се само у ужем центру наплаћује паркинг, а онда смо отишли у Лозницу, гдје су нам њихови представници истакли да то није била добра одлука. Они су били увели наплату само у центру, а онда су сва возила из центра људи паркирали на периферији. Онда су им становници периферијских насеља тражили да се и код њих врши наплата и тако је ријешен проблем. Стога смо и ми проширили зоне наплате паркинга – каже Стевановић.

Ипак, мишљење грађана је подијељено. Једни негодују око остваривања права на повлашћену карту, други због саме одлуке о паркирању те кориштењу земљишта које је некада припадало стамбеним зградама.

Петар Спремо, који живи у згради Б-8, каже да су они јуче имали неформални састанак на коме су договорене активноси које ће предложити и другим станарима у Б-блоковима.

 – Оне се односе на правне процедуре враћања земљишта које је некада припадало зградама. Нама је приликом изградње стамбене зграде прекопута наше зграде одузето неколико паркинг мјеста. Раније се зграде нису могле парвити без паркинга и то су све наше зграде у Б-блоковима имале. Ми ћемо кренути у процедуру доказивања да је то земљиште наше, како се ту не би вршила наплата. Друго, сам систем увођења паркинга није имао ширу јавну расправу како бисмо указали на све пропусте, и на крају, основно питање је да ли ће овај број паркинг мјеста бити довољан за све кориснике. Посебно је апсурдна ситуација да људи који имају новца могу себи закупити сигруна мјеста и нама се може десити да испод нашег прозора то лице купи паркинг мјесто, а за нас не остане паркинг мјесто – сматра Спремо.

Проблем земљишта око зграда

Стевановић је коментаришући простор на коме се врши наплата навео сљедеће:

 – Ми наплату паркинга вршимо само на земљишту које је сада укњижено као наше. О томе смо строго водили рачуна. Уколико станари или заједнице етажних власника правно докажу другачије ту се паркинг неће наплаћивати. Ми не доносимо те одлуке, него РУГИП и надлежни суд, а ми само поступамо по тим одлукама – појаснио је Стевановић.

Проблем цијена паркинг мјеста за кориснике ван градске зоне

На проблем цијене наплате паркинга и повлашћене карте реаговао је Небојша Бошњаковић из Цера.

 – Овом одлуком ја сам грађанин другог реда. Имам свој локал у граду, редовно плаћам све обавезе и порезе, а нисам у могућности да узмем полаштену карту од 120 КМ, већ морам да платим 300 КМ за годишњу карту. Каква је разлика између мене и некога ко живи у граду. Дакле, ми нисмо у истој позицији – сматра Бошњаковић.

Наплата за возаче из других замља и возила са страним таблицама

Како нам је Стевановић појаснио, за возаче чија су возила регистрована у сусједним земљама, а имају мјесто пребивалишта у зонама паркирања могу поднијети захтјев за претплатну карту као и сви остали грађани.

 – Дакле, уколико то лице живи у Б-блоковима или било ком дијелу града гдје се врши наплата, без обзира гдје је ауто регистровано, има право да купи претплатну карту за паркирање. Остали возачи, који долазе из других градова или земаља плаћање паркинг мјеста врше путем мобилних оператера из БиХ, или купују карту на трафикама, односно овлаштеним маркетима и бензинским пумпама – рекао је Стевановић.

(Инфо Бирач)