Zbog korone težak je pristup kupovini polovnih vozila na zapadu, jer su i tamo skupa.

Prosječan Nijemac, kažu stručnjaci, sada vaga da zadrži stari provjereni automobil ili da kupi star dvije do tri godine, jer su redovi za čekanje za pojedine nove modele i do šest mjeseci.

Nema više prevare s papirima, naročito za automobile ispod 2010. godine.

Svi će, bez obzira na stanje, biti procijenjeni po katalogu Auto-moto saveza i to će poskupjeti bar za 20 odsto, jer su, na primjer, za automobile 2006. donošeni ovjereni računi na 500 do 600 evra, što je dvostruko manje.

 – Svi smo čekali da početkom korone padnu cijene automobila, međutim od prošle godine do danas, vozila permanentno poskuplju, a sad imamo još jedan dokaz za to, a to je da isporuka novih automobila usporena – kaže inženjer Jovan Radić, ekspert za uvoz vozila sa tržišta Evropske unije.

Rješenje postoji, onaj ko želi da kupi dobar, očuvan i servisiran automobil treba da ode do ovlašćenog uvoznika i kupi automobil iz sistema staro za novo. Time plaća nešto višu cijenu, ali neće imati glavobolju zbog izduvnih gasova i garancije.

 – Ja misilim da je najbolje da se kupi automobil koji je kupljen ovdje u domaćoj prodaji kao nov auto, jer u tom slučaju dobijate njegovu cijelu istoriju, dobijate servisnu knjižicu znate gdje je održavan i kako je održavan i to je mnogo bolja varijanta za kupovinu polovnjaka nego uvoz onih automobila iz inostranstva čiju istoriju ne znamo – ističe inženjer Dušan Cincar, automobilski analitičar.

Još jedna interesantna stvar, kažu eksperti. Uvoze se veoma luksuzni polovnjaci koji prelaze 50.000 evra.

Na primjer, njih je u posljednje vrijeme čak 30 odsto u ukupnom uvozu, jer se svi boje da će se do njih ovoga ljeta teško dolaziti.

Dažbine su sada manje za njih, a stari do pet godina sa evro 5 normom, mogu se lako naći po povoljnim cijenama.

(Izvor: rts.rs)

FOTO: Ilustracija, printskrin